Der Tradition der englischen Uhrmacherei treu bleibend , stellt Arnold & Son ein neues TBTE TourbillonUhrmodell her , das mit A & S8503 Kaliber ausgestattet ist, handgefertigt mit der Komplikation von "True Beat Seconds". Dieser Mechanismus ist Teil der Royal Collection, die den klassischen Stil mit fortschrittlicher Technologie verbindet. Der Mechanismus des Tourbillons, eine der elegantesten Komplikationen der Uhrenwelt, spielte eine entscheidende Rolle in der Geschichte von Arnold & Son.
Der herausragende Uhrmacher John Arnold war ein aktiver Teilnehmer an einer der ungewöhnlichsten Partnerschaften in der Welt der innovativen Uhrmacherei. Er und Abraham Louis Breguet arbeiteten eng zusammen und teilten das Wissen und die Leidenschaft für die Uhrmacherei. Der Beweis für ihre Partnerschaft ist das erste Tourbillon A.-L. Breguet, installiert im Mechanismus von John Arnold Nr. 11, in den Stunden, die heute im British Museum in London zu finden sind.
Modell TBTE Exklusiv Arnold & Sohnist mit dem Mechanismus des Tourbillon A & S8503 ausgestattet, Anzeige von Stunden, Minuten, "tote Sekunden" und ein Tourbillon, schwarzes offenes Zifferblatt, Gehäuse aus 18 Karat Rotgold, Durchmesser 44 mm. Das TBTE-Modell kann nicht nur auf das Tourbillon, sondern auch auf den "Dead Beat Seconds" -Mechanismus stolz sein. "Tote Sekunde" ist die traditionelle Komplikation von Arnold & Son, eine Komplikation, die die Genauigkeit des Timings für die Navigation im Meer gewährleistet. Im Gegensatz zu normalen mechanischen Uhren misst der "tote Sekunde" -Mechanismus die Zeit in ganzen Sekunden, nicht durch Partikel, die von der Frequenz der Balance abhängen. So zollt diese Uhr den Uhren Tribut, die von John Arnold und seinen Söhnen hergestellt wurden, als sie als Erste Meereschronometer entwickelten, die in einer bestimmten Menge zu vernünftigen Preisen hergestellt wurden.
Durch die hintere Abdeckung des Mechanismus A & S8503 können Sie die "tote Sekunde" und den Hebel in Form eines Ankers sehen - eine Hommage an die Marineerfolge von Arnold. Um ein solches Erbe auf dem richtigen Niveau zu halten, schaffen Uhrmacher und talentierte Ingenieure der Manufaktur Arnold & Son neue raffinierte Mechanismen für raffinierte Chronometer. So geschah es im Falle des Uhrenmodells TBTE im vollen Sinne des Wortes eine innovative, technische und architektonische Errungenschaft. Während die "tote Sekunde" durch den großen zentralen Pfeil auf dem Zifferblatt angezeigt wird, ist der Mechanismus selbst in seiner ganzen Pracht auf der gegenüberliegenden Seite des Mechanismus. So befindet sich das Tourbillon auf dem Zifferblatt, und der Mechanismus hat eine faszinierende Komplikation, die von beiden Seiten der Uhr betrachtet werden kann. Die Komplikation der "toten Sekunde" ist noch attraktiver,
Ästhetischer Unterschied zwischen Arnold & Son TBTE Tourbillonist ein moderner Blick auf das berühmte "englische" Design des Mechanismus: Die Hauptdrehelemente im Mechanismus sind auf einer eigenen Brücke montiert. Das Tourbillon und die Bewegungsmechanismen der Brücken sind in der klassischen Dreiecksform ausgeführt, sind aber skelettiert. Die Kombination von mehrstufigen Brücken und der durchbrochenen Hauptplatte verleiht der Uhr eine unglaubliche Tiefe und Wirkung der Dreidimensionalität und dementsprechend ein modernes Aussehen. Das einzigartige Design von Arnold & Son spiegelt sich auch in Dreispeichenrädern wider. Das gleiche Drei-Speichen-Design ist im Tourbillonwagen und in den Löchern der Hauptplatte zu sehen. Das Design der Hauptplatine erinnert an das alte Guillochenmuster, das auf den Taschen der Arnold & Son Vintage Taschenuhr zu sehen ist. Die Hauptplatte ist auch um die Trommel und den Tourbillonwagen skelettiert, was uns ermöglicht, den Mechanismus und die Uhr selbst zu untersuchen.
Im Vergleich zu den traditionelleren Tourbillons, die heute zu sehen sind, wird das TBTE-Modell "invertiert" genannt, das heißt, die meisten technischen Elemente und visuell interessanten Merkmale werden auf dem Zifferblatt angezeigt, anstatt versteckt, wie es sein sollte, auf der Rückseite. Andere typisch englische technische Lösungen werden auch den anspruchsvollsten Uhrenkennern gefallen. Nehmen wir zum Beispiel einteilige goldene Schlösser oder ein symmetrisches Schema des Mechanismus; Um eine solche Eleganz zu erreichen, müssen einige technische Probleme überwunden werden. Die Trommelfeder und der Tourbillonwagen sind entlang der Längsachse der Uhr konzentriert. Wenn man das Getriebe und das Wickelsystem betrachtet, kann man das traditionelle Design, das in teuren Taschenuhren verwendet wird, beachten, das die Verwendung von "Wolfszähnen", eine asymmetrische Verzahnung mit einem gebogenen Zahn, einschließt.
Es ist selbstverständlich , dass jede Bar, jede Dekoration, wie schräge Brücke handgefertigt und Kegelrad werden von Hand mit polierten Kanten wurden manuell Uhrmachern Herstellung durchgeführt von Arnold & Son , die mehr Glanz und Tiefe jeden dekorativen Elements gab. Diese einzigartige Uhr wird in einer limitierten Auflage von 28 Exemplaren, 44 mm Durchmesser freigesetzt werden, in 18 Karat Rotgold.
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